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Foi encontrada 182 questões




            Esse espaço, projetado para integrar importantes equipamentos urbanos preexistentes, como o Aeroporto Santos Dumont (1944), o Museu de Arte Moderna (1956) e o Monumento aos Pracinhas (1956), foi concebido como parte de um circuito capaz de organizar o trânsito de veículos entre a zona sul e o centro do Rio de Janeiro, sem perder sua identidade como parque. Na primeira faixa, situada entre os limites edificados da cidade e as vias rápidas, estão os estacionamentos, as quadras e os playgrounds. A segunda é constituída pelas vias rápidas e jardins centrais. A terceira dá suporte aos equipamentos de lazer, à praia e às atividades associadas. Para comunicar as faixas entre si, criaram-se passarelas e passagens subterrâneas, que levam em conta os passeios em bicicleta ou a pé.

A partir do texto acima e com base nas figuras apresentadas, julgue o próximo item.

Os pedestres, para se deslocarem da cidade para o parque, encontram alguns obstáculos, entre os quais as vias de alta velocidade, cruzadas por passagens de pedestres escuras e apertadas.



            Esse espaço, projetado para integrar importantes equipamentos urbanos preexistentes, como o Aeroporto Santos Dumont (1944), o Museu de Arte Moderna (1956) e o Monumento aos Pracinhas (1956), foi concebido como parte de um circuito capaz de organizar o trânsito de veículos entre a zona sul e o centro do Rio de Janeiro, sem perder sua identidade como parque. Na primeira faixa, situada entre os limites edificados da cidade e as vias rápidas, estão os estacionamentos, as quadras e os playgrounds. A segunda é constituída pelas vias rápidas e jardins centrais. A terceira dá suporte aos equipamentos de lazer, à praia e às atividades associadas. Para comunicar as faixas entre si, criaram-se passarelas e passagens subterrâneas, que levam em conta os passeios em bicicleta ou a pé.

A partir do texto acima e com base nas figuras apresentadas, julgue o próximo item.

O projeto, que integra os mais diversos profissionais, como urbanistas, arquitetos, engenheiros, e o paisagismo, tem um papel fundamental, favorecendo visualmente a integração física por meio do sistema viário.




            Esse espaço, projetado para integrar importantes equipamentos urbanos preexistentes, como o Aeroporto Santos Dumont (1944), o Museu de Arte Moderna (1956) e o Monumento aos Pracinhas (1956), foi concebido como parte de um circuito capaz de organizar o trânsito de veículos entre a zona sul e o centro do Rio de Janeiro, sem perder sua identidade como parque. Na primeira faixa, situada entre os limites edificados da cidade e as vias rápidas, estão os estacionamentos, as quadras e os playgrounds. A segunda é constituída pelas vias rápidas e jardins centrais. A terceira dá suporte aos equipamentos de lazer, à praia e às atividades associadas. Para comunicar as faixas entre si, criaram-se passarelas e passagens subterrâneas, que levam em conta os passeios em bicicleta ou a pé.

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O espaço indicado com o número 1, na planta do parque, corresponde ao estacionamento de veículos dos usuários do parque.
O princípio que norteou uma nova etapa no trabalho do arquiteto Oscar Niemeyer, na busca da depuração arquitetônica, caracterizou‐se
Assinale a opção que indica o projeto arquitetônico de Paulo Antunes Ribeiro, em Salvador, que se destacou pelo engenhoso brise‐soleil, composto de grades e venezianas que cobrem as fachadas voltadas para a rua.